今年以來，從中央到地方頻頻提及新型基礎設施建設（簡稱“新基建”），其中便包括城際高速鐵路、城際軌道交通等。交通一體化是城市群協同發展的基礎和先導，城際軌道交通是提高城市群內軌道交通通勤化水平的重要載體。截至2019年 ，中國鐵路營業里程達到 13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里。

預計至2025年，鐵路網規模達到17.5萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里！

申菱作為我國軌道交通通風空調設備及環控系統整體解決方案提供商，近10年來，伴隨著中國鐵路的飛速發展，不斷創新與突破，碩果累累！

技術積淀

申菱是“國家技術創新示范企業”、“國家知識產權優勢企業”，擁有國家認定企業技術中心、博士后科研工作站、廣東省工程技術研究開發中心、CNAS國家認可實驗室等科研開發創新平臺，主導及參與20余項國家或行業標準制定，具備行業的技術創新能力。

鐵路產品

01 屋頂式空調機組

采用機電一體化設計，屋面或室外露天安裝，機組結構緊湊，自帶冷熱源，風管送回風，工程安裝簡單。具備制冷、制熱、除濕、凈化、新風、滅菌殺毒等多種功能。有整體式和分體式兩種形式。智能遠程遙控，運維方便。

02 風冷螺桿式熱泵冷水機組

采用高效螺桿壓縮機和換熱器，高效制備中央空調系統用冷、熱水。機組能效高、噪聲低、壽命長，操作簡便，聯網群控。

03 蒸發冷凝屋頂式機組 

采用高效的蒸發式冷凝器，具有換熱效率高、冷凝溫度低、運行水耗少等優點。整機可最高可達一級能效水平，屋面安裝，大幅降低客戶投資及運營成本。

04 蒸發冷凝冷水熱泵機組 

模塊化設計，露天安裝，無需主機機房，無需冷卻塔、冷卻水泵及管路，以蒸發冷代替水冷，比常規空調系統節能30%-50%。兼具制冷和制熱功能。

05 集成冷卻式冷水機組

一體式設計，自帶冷卻系統、制冷主機及水力模塊，可安裝于建筑屋面或室外空間。無需專用機房，節省安裝空間，降低工程成本。節能高效、節省用地、安裝靈活。

06 空調末端設備

申菱主要提供組合式空調機組、柜式空氣處理機組、風機盤管機組、射流空調機組等末端產品。特有箱體結構，功能段按需定制，各項參數均可達到歐標EN1886最高等級。采用光電循環消殺模塊，具備出色的病毒殺滅功能。?

07 機房專用空調機組   

分為直接蒸發式和冷凍水型。有房間級、行級、機柜級等產品形式。具有高顯熱比、高能效比、高可靠性、高精度等特點，全面滿足機房的冷卻需求。

案例展示

申菱為我國“八縱八橫”鐵路快速客運網的干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路等的站房、段場等建筑提供專業空調產品，典型用戶：京滬高鐵、武廣高鐵、哈大高鐵、廣深港客運專線、滬昆客運專線、滬漢蓉客運專線、鄭西客運專線、西成客運專線、寶蘭客運專線、石武客運專線、寧杭客運專線、湘桂客運專線、西成客運專線、成渝客運專線、寧安客運專線、成綿樂城際鐵路、寧奉城際鐵路、漢十城際鐵路、寧西鐵路、蘭渝鐵路、鄭萬鐵路、福平鐵路、茂湛鐵路、成昆鐵路、銀西鐵路、梅汕鐵路、衢寧鐵路、云桂鐵路、南廣鐵路、貴廣鐵路、廈深鐵路、成貴鐵路、杭黃鐵路、浩吉鐵路、溫州市域鐵路、珠三角城際軌道交通等。

申菱將繼續倡導軌道交通綠色節能可持續發展理念，潛心研造更好產品，提供更好服務，為社會創造更大價值。